les mesaventures d un ane et tes zies ou aux chiottes le new jersey

Du 31 octobre 2007 au 10 novembre 2007 (Sandy Hook, N.J.)

Toujours bloques à Sandy Hook pour plusieurs raisons. Nous devons lever le bateau pour pouvoir installer le nouveau sondeur. Premier rendez-vous avec la marina fixe le 2 novembre mais nous ne pouvons l’honorer. Trop de vent dans la baie qui nous empêche d’aller dans la darse. Finalement, nous levons le bateau le 7 novembre. Les garçons (Tom et Gilles) travaillent 2 heures sous la coque pour agrandir le trou où passera le transmetteur. On retourne au quai. On va tous manger au restau. On revient et… le bateau prend l’eau. Il faut colmater le trou. On ressort le bateau le lendemain et tout fonctionne ce coup-ci. Ca, c’est pour le sondeur (instrument qui nous permet de connaître la profondeur de l’eau ce qui est assez utile quand on a une quille de 1m80 !!). L’eolienne (toute neuve) ne charge plus. Tom et Gilles passent une journée entière à remettre des câbles et tester tout ca.Ca marche bien maintenant. Le tachymètre du moteur ne fonctionne plus (même si on a paye un mec a la marina de Jersey City pour le réparer ! Gilles et encore Tom passent une journée à vérifier chaque câble et finissent par trouver un câble défectueux. Bref, ça fonctionne maintenant. Il y a encore une autre chose qui ne fonctionne pas sur Anesthésie, c’est le chauffage, chauffage, qui, je le rappelle, a été entièrement revu par un spécialiste de mes fesses a Montréal avant de partir !!!. C’est un détail en ce mois de novembre ou il commence à faire froid. Tom et Gilles regarde le chauffage mais n’arrivent pas à trouver ce qui cloche. En attendant, on nous prête un chauffage électrique d’appoint que l’on branche à la prise électrique du quai. Tant pis pour le chauffage, on va partir sans, ça va nous motiver pour aller vers le sud. Bref, ça s’appelle de la plaisance…. Sinon, rencontre avec d’autres bateaux, québécois pour la plupart, qui ont pris du retard eux aussi du a des problèmes techniques. Arrivée d’un bateau de pêche de St Anne des Monts en Gaspésie, bateau humanitaire charge de vélos, médicaments etc. qui part pour Haïti. Le capitaine, Jean-Paul, a 74 ans et une sacrée personnalité. Une équipe de tournage est a bord pour faire un reportage sur lui jusqu'à Haïti. On passe une soirée avec eux et la bouteille de pastis prend une claque.

Du 11 novembre au 12 novembre 2007 (Sandy Hook, N.J./Cape May, N.J.) – 150 miles

Apres presque 3 semaines passées à Sandy Hook, bloques soit par des problèmes techniques, soit par le mauvais temps, nous larguons les amarres. Dernier bisou à Tom, notre électronicien et dépanneur en tous genres qui nous a beaucoup aide sans nous facturer toutes ses heures. Vent du Nord Ouest et belle journée ensoleille, nous partons pour Cape May, environ 150 miles plus au sud, soit une journée et une nuit de mer environ. La navigation se passe bien. Pas de mer, bon vent jusque dans l’après-midi. Personne n’est malade. Moins froid que ce que l’on croyait. Faut dire qu’on est sexys avec notre tenue de ski de fond + la tenue de ski alpin. On met le moteur une partie de la nuit car le vent tombe. On remet la voile vers 2 heures car le vent se relève mais dans le pif ce coup-ci. A l’approche de Cape May, on remet le moteur pour entrer dans le port et la…le moteur s’étouffe et impossible de le démarrer a nouveau…. On n’y croit pas !!! Impossible de mouiller à la voile sur la cote du New Jersey. Par l’intermédiaire des Coast Guards, on appelle un « Tow Boat » qui nous remorque jusqu'à une marina. Première fois, de sa carrière, qu’Anesthésie est remorque et le capitaine en est malade. Bref, on est démoralises, dépites, écœurés de payer et payer encore pour tous ces problèmes. Un mecano vient sur le bateau et tout de suite découvre qu’il y a de l’eau dans le gaz oïl !!!. Bref, on verra tout ça demain. On est fatigues et on se demande si on continue le voyage (en bateau en tout cas).

Du 13 novembre 2007 au 15 novembre 2007 – Cape May, N.J.

Encore un mecano a bord. La pompe a injection n’est pas touche. On va changer un filtre et il faut purger l’ensemble du système ce qui va être fait dans les jours prochains. Sinon, on retrouve le bateau humanitaire de la Gaspésie qui lui aussi a des problèmes de moteur et on passe encore une soirée avec Capitaine Jean-Paul et Albert, son nouveau équipier. On profite aussi d’une après-midi ensoleillée et chaude pour visiter Cape May, petite ville touristique assez mignonne avec ses nombreuses maisons coloniales en bois.